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天津首款标准重载智能运输车在经开区下线
津云 | 2021-11-15 17:00:00
日前，历经50个自然日的设计、生产、调试，天津首款标准重载AGV（自动引导运输车）在经开区微电子工业园的天津朗誉机器人有限公司（以下简称“朗誉机器人”）正式下线。
“目前国内的重载AGV产品一般采取定制的方式，标准化的产品很少。相比定制产品，朗誉研发生产的标准重载AGV产品在可以满足大多数应用场景使用需求基础上，通过量产可以大幅降低生产成本，让更多用户用上性价比更高的产品。”朗誉机器人相关负责人表示，“此款标准重载AGV产品载重30吨，拥有灵活、可遥控的特点，可实现前进、后退、圆弧拐弯等多项操作，速度能达到46米/分钟，同时AGV配备四重安全系统（防撞胶条、声光警示、急停按钮、激光避障传感器），充分保证在现场的运行安全，可以广泛应用于工厂内重物的灵活转运。”
重载型自动导引车(AGV)是一种以电池为动力、配备大功率电机、减速机及万向驱动轮实现灵活运行，同时可被集中调度管理的智能车辆。重载型AGV的装载能力一般为10吨-200吨。其工作流程是由人工手动或自动将货物或工件装载在AGV上，自动行走到指定地点，再将货物或工件卸下来的移动运输工具，可以应用在许多固定的或不固定的运输场合。
朗誉机器人总经理任志勇告诉记者，随着重装时代的到来和智慧物流的强力推动，装载能力为10吨—200吨，甚至更大吨位的智能重载AGV，才能在固定或不固定的多种运输场合，满足航空、航天、军工、高铁、冶金、矿山机械、工程设备、船舶等制造行业以及港口机场重物和大件的移动需求。
据悉，在研制轻量AGV和非标AGV的过程中，朗誉以其基于PLC技术的摸索性创新和基于单片技术的深度创新，不仅完成了两次技术革命，为研制重载AGV做了厚实的技术铺垫，还打造出一支由博士、硕士领衔的30多人的科研团队。就是这支科研团队，早在几年前，就已瞄准重载AGV伺服控制、无线通信、同步液压、电量检测、车身自平衡、安全防护、智能调度、故障自诊断“八大前沿科技”，在中国重载AGV领域一骑绝尘，收获了50多项国家专利。目前，朗誉的客户涵盖航空、航天、军工、高铁、工程机械装备、风电、船舶、变压器、港口、冶金、水电设备、重卡、模具等众多领域，其中包括全球百强企业五十余家。
