“我经常来华苑这边办事，之前，在停车时停车场人员会过来确认，离开时向工作人员缴费。今天，发现路侧的停车场采用无感支付，在停车、离场时候没有工作人员干预，停车更便捷，同时，在疫情期间，减少了人员的接触，有利于个人防护。”市民张先生告诉记者。

咪表和ETC收费系统并行使用

记者了解到，从8月16日起，天津正式启用华苑路侧智能停车项目。项目通过在每个道路泊位侧方咪表识别桩和ETC设备相结合，准确识别泊位占用状态、停放时间和车辆身份，并将数据及时上传至云平台，当车辆离场时，云平台通过与ETC系统对接自动缴费，实现了收费透明化、便捷化功能，极大提高停车效率。

未安装ETC终端也可使用咪表交费

“华苑地区路侧停车泊位1200多个，为解决老百姓停车难、停车贵的问题，我们采用了智慧停车云服务技术、智能 Ai技术、智慧APP相机相结合的方式，我们在华苑地区建立了1200个‘咪表识别+ETC收费’的停车泊位。实现了城市中心一类区域停车‘快停快走’的功能，使车主可以安心、便捷停车，同时提升了高效智能化管理水平。”天津市中环系统工程有限公司运营中心部长翁玉波表示。

ETC终端自动完成扣费

现场，记者看到，在没有车停的车位，咪表指示灯显示为“绿色”，司机将车停到路侧停车位时，咪表上的摄像头自动识别车牌后指示灯显示为“红色”，而显示为“蓝色”的则表示该咪表未成功读取车牌号。“对于未识别的情况，我们现场巡查人员会在手机端收到提醒，并到现场进行车辆信息的手动录入。”工作人员董叙成表示，针对安装ETC的车辆，系统将在车辆离场时优先进行ETC结算，如果市民不想使用ETC结算或未安装ETC设备的车辆，可在离场前在咪表前进行二维码扫描微信支付。

ETC车辆自动识别设备

“该项目利用ETC电子围栏技术，通过天津停车监管APP，实现停车场数据普查、地图标点等基础信息采集工作，提高了停车场运营数据、车位使用率、车流量等实时监控能力，大大提升停车场的智能化和信息化程度，全面提升城市交通服务品质和环境秩序。”天津市高速路网运营有限公司总工程师陈悦表示，目前，天津还在医大总医院、天津站、市规划展览馆、古文化街等11个点位开通试点停车场，覆盖交通枢纽、医院、商业区、文化旅游景点等重点民生领域，均已接入ETC系统，开通ETC支付功能，各项目运行效果良好。

下一步，天津市交通运输部门将继续积极拓展ETC的应用范围，加大与ETC系统契合应用场景建设，不断以科技创新、智慧服务的方式提升公众服务水平，真正落实“为群众办实事”的宗旨，持续提升人民群众获得感、幸福感。